Baltikumi esimese päikeseauto teekond Bridgestone World Solar Challenge 2023-ni

Räägime Solarstone'i koostööst Solaride projektiga – Baltikumi esimene päikeseauto. Kõik sai alguse 2020. aastal, kui paar ambitsioonikat Tartu Ülikooli tudengit asusid ehitama Baltikumi esimest päikeseautot. Tänaseks on Solaride kasvanud muljetavaldavaks haridusprojektiks, mis ühendab keskkoolide ja ülikoolide õpilaste jõupingutused mentorite ja tööstuspartneritega, sealhulgas enam kui 300 energilise meelega.

Mis on päikeseauto?

Kujutage ette elektriautot, mis laadib akusid päikese abil. Päikeseenergiat saab auto kerepaneelide küljes paiknevates päikesepaneelidest. Energia talletatakse auto põrandasse ehitatud akumoodulitesse.

Miks valisime Solaride'i?

Eestis seisame silmitsi tõelise inseneritalendi kriisiga. Järgmisel kümnendil näeme lünka – kaks kolmandikku vajalikest töötleva tööstuse inseneride järelkasvust on puudu. Veelgi enam, noorte ja eriti naiste tehnikast vaimustuse tekitamisel on märgatav tühimik. See on koht, kus Solaride astub sisse, et sulandada sotsiaal- ja reaalteaduste maailm, inspireerides järgmist põlvkonda.

Tehnoloogiaettevõtte kogemus

Solaride imiteerib oma töökeskkonna ja struktuuri poolest keskmise suurusega tehnoloogiaettevõtet ning annab seeläbi noortele elulähedase ja praktilise kogemuse ühe organisatsiooni toimimisest. Nad õpivad navigeerima ja juhtima organisatsiooni kasvu, omandades praktilisi kogemusi otsuste tegemisel ja juhtimisel.

Päikesepaneelide tootmine

Elemente katsetati Viljandis Solarstone’i tehases, kus toodetakse päikesepaneele. Katsetamise juures oli vaja leida kõige parem viis, kuidas elemente jootma hakata. Lamineerimismaterjalide testimiseks kasutati Solarstone’i enda elemente, millega prooviti lamineerimismaterjalide sobivust. Lamineerimise juures kasutati kile, mille ühe rulli eest saaks üks keskmine tudeng mitu kuud ühiselamus ära elatud. Ülejäänud materjalid, mida on päikesepaneelide tegemiseks vaja, olid tehases juba olemas.

Kui eeltöö ja oskused omandatud, oli aeg kõik praktikasse panna – valmis tuli teha päikesepaneelid, mis koosnevad viiest kihist: tagumine kile, EVA (Ethylene-vinyl acetate) liim, päikeseelemendid, EVA ja esikile. Kogu päikesepaneelidega seotud protsess on kusjuures päikeseauto üks kallemaid. Enne EVA ja esikile lisamist päikeseelementide veendutakse veelkord, et elementidel ei oleks mingeid kübemeid. Alles siis lisatakse nimetatud kihid, mis lähevad seejärel üheskoos päikeseelementidega 17 minutiks laminaatorisse ca 140-kraadise kuumuse kätte. Pärast väljub see laminaatorist ja jääb jahtuma. Päikesepaneel ongi valmis!

Täpsemalt saad päikesepaneelide tootmisest lugeda Solaride'i blogist.

Võistlus nr 1: Solar Challenge Morocco 2021

Vaatamata pandeemiale oli 2021. aasta lõpuks Solaride esimene päikeseauto valmis ja seda testiti Solar Challenge Morocco võistlusel. Vaatamata arvukatele väljakutsetele, sealhulgas haigusele, tulekahjule ja nõudlikule maastikule, tagas meeskonna sihikindlus neljandaks päevaks üle 700 kilomeetri läbimise.

Maroko konarlik maastik oli hea katsepolügon auto konstruktsiooni terviklikkusele, kuna päikeseauto oli loodud Austraalia siledamate teede jaoks. See tõdemus koos toidumürgituskahtlusega viis strateegilise otsuseni seada esikohale meeskonna ohutus ja jätta võistluse viimane etapp vahele. Solaride meeskond ületades sümboolselt finišijoone, veeretades auto nelja rehvi.

Võistlus nr 2: Bridgestone World Solar Challenge 2023

Solarstone ühines taas Solaride'i meeskonnaga Bridgestone World Solar Challenge 2023 jaoks. Eelmistel hooaegadel rajatud vundamendile tuginedes oli alliansi ülesandeks edasimineku vaim ja ootus, mida nende ühised jõupingutused suudavad maailmaareenil saavutada.

Austraalia kõrbete, kus horisont ulatub nii kaugele kui silm ulatub, tarbeks disainis ja arendas Solaride uue päikeseauto. Uus auto põhines Marokos õpitul.

Solaride päikeseautol on aerodünaamiline disain, mis võimaldab sujuvat ja tõhusat reisimist. 650 kg kaaluv isend on konstrueeritud nii, et see mahutab mugavalt kaks reisijat ja saavutab muljetavaldava kuni 1200 km sõiduulatuse tänu oma ülitõhusatele päikesepaneelidele, mis toodavad 1,2 kWh.

Auhinnatseremoonial kuulutati üheks võitjaks Solaride’i meeskond Eestist, kes saavutas Bridgestone World Solar Challenge võistlusel kolmanda koha ja sai auhinna parima tehnilise ülevaatuse eest. Võistlus tõi kokku 38 meeskonda üle maailma. Ürituse peakorraldaja Chris Selwood rõhutas, et väljakutse on samal ajal nii seiklus kui võidusõit, kus meeskonnad seisavad silmitsi tulekahjude, äärmuslike temperatuuride ja tugeva tuulega.

Poodiumikoha ja erilise tunnustusega tehnilise tipptaseme eest tuletame meelde, et see teekond on enamat kui lihtsalt konkurents – see on päikesetehnoloogia piiride nihutamine ja tulevaste põlvkondade inspireerimine.